Описание
Пыльник поворотного кулака служит для герметичной защиты шарнира опорного поворотного кулака переднего моста автомобиля УАЗ. Устанавливается в замен имеющейся манжеты работающей на скольжение.
Устанавливается на все модели УАЗ, кроме редукторных мостов, без разбора или снятия узла.
Применим ко всем моделям мостов - тимкен, спайсер, гибридный мост, кроме военных (редукторных)
Особенность пыльника поворотного кулака УАЗ:
Полная герметичная защита ШПОК от воды и грязи;
Установка без разбора и снятия кулака;
Узел становиться необслуживающимся (не надо шприцевать);
Обеспечивает герметичность даже при люфте шкворней и при коррозии поверхности шара;
Конструкция сделана так, что даже при разрыве гофры, работает как стандартное уплотнение;
Применим ко всем мостам (тимкен, спайсер, гибридный)
Комплектность
Пыльник резиновый толстый (толщина 4,5 мм) ............................. 2 шт.
Крепления (скоба - 4 шт, замок - 2 шт, хомут - 2 шт)
Болты креплений под шестигранник ................................................ 8 шт.
Шайба .................................................................................................... 16 шт.
Гайка ....................................................................................................... 8 шт.
Характеристики
Артикул производителя ........................................................................ 3160-2304059
Страна производства ............................................................................. Россия
Гарантия производителя ...................................................................... 12 месяцев
Материал ................................................................................................. Резина
Инструкция по установке: Для установки пыльника не требуется разбор или снятие ШОПК. Для удобства, можно снять колесо.
1. Очищаем поверхность шара и болты крепления уплотнения от грязи
2. Разбираем и удаляем старое уплотнение, для этого разрезаем уплотнения и прижимные пластины. Для этого можно использовать ножницы по металлу. Удаляется все.
3. Очищаем поверхность кулака и по возможности внутреннюю часть от старой смазки.
4. Наносим свежую смазку, смазываем шар, смазываем внутреннюю часть пыльника которая соприкасаются при работе с поверхностью шара. (внутренние вершины гофры и уплотнительный пояс)
5. Раскрыв пыльник накидываем на опору, расправляем по месту. Устанавливается разъемной частью вверх.
6. Первым устанавливаются болты соединения разъемной части пыльника. Затягиваются болты до начала небольшого смятия.
7. Далее устанавливаются пластины крепления, которые притягивают внешнюю кромку пыльника к корпусу поворотного кулака. С нижней части для исключения вероятности отгибания края прижимной пластины, устанавливается пластина соединения-«замок»
8. Последним устанавливается хомут, который обжимает пыльник на шейке опорного кулака.